كتبت - فاطمة السيد:
وافقت الحكومة التايلاندية على خطة بقيمة 34 مليار باهت (نحو 972 مليون دولار) لتمويل حزمة حوافز لصناعة السيارات الكهربائية خلال الفترة من 2024 إلى 2027.
وقال أمين عام مجلس الاستثمار التايلندي، ناريت تيردستيراسوكدي، إن الحزمة الجديدة ستشمل دعمًا نقديًا لمشتري السيارات الكهربائية في تايلاند.
وفي السياق نفسه، اقترح رئيس الوزراء الياباني فوميو كيشيدا إقامة إطار لحوار مع تايلاند لدعم صناعة السيارات، والحفاظ على تنافسيتها في مجال السيارات الكهربائية والجيل التالي.
وتتراوح تكلفة السيارات الكهربائية في تايلاند عادةً بين 1.2 مليون و1.7 مليون باهتو وتهدف تايلاند إلى أن تكون مركزًا إقليميًا لإنتاج السيارات الكهربائية بحلول عام 2030، حيث تشكل السيارات الكهربائية 30% من إجمالي المبيعات في تلك الفترة.
ودخلت شركات صناعة السيارات الكهربائية الأجنبية إلى تايلاند بالفعل، وخاصة من الصين، حيث تتولى شركة BYD بناء مصنع في رايونج لإنتاج 150 ألف سيارة كهربائية سنويًا اعتبارًا من عام 2024.
كما تعتزم شركة Changan Automobile الصينية إنتاج 58 ألف سيارة كهربائية و36 ألف مركبة هجينة سنويًا.
وتلعب شركتا Great Wall Motor (تايلاند) و SAIC Motor، التي تمتلك علامة MG، أدوارًا بارزة في سوق السيارات الكهربائية في تايلاند.
وتشجع الاستثمارات الصينية على دعم الحكومة التايلاندية على إنتاج السيارات الكهربائية والهجينة في المنطقة.