أعلنت شركة ستيلانتيس، المالكة لعلامة فيات، عن تمديد فترة إغلاق مصنعها في ميرافوري بإيطاليا، حيث يتم تصنيع السيارة الكهربائية Fiat 500e وطرازي Maserati GranTurismo وGranCabrio. وكان من المقرر أن ينتهي الإغلاق في 5 يناير، ولكنه سيستمر حتى 20 يناير لطراز Fiat 500e، بينما سيتم استئناف إنتاج طرازات مازيراتي في فبراير 2024.
التحديات التي تواجه قطاع السيارات الكهربائية
تُعاني ستيلانتيس، على غرار العديد من شركات صناعة السيارات، من ضعف مبيعات السيارات الكهربائية مقارنة بتوقعاتها.
تقليص الإنتاج: اضطر مصنع ميرافوري لتقليل الإنتاج وإغلاقه عدة مرات، بما في ذلك خلال شهري سبتمبر وأكتوبر 2023.
ضعف الطلب: يعود السبب الرئيسي للإغلاقات إلى ضعف الطلب على السيارات الكهربائية، ما دفع الشركة لإعادة تقييم استراتيجيتها في مجال كهربة السيارات.
مشكلات إدارية تُفاقم الأزمة
في تصريحات سابقة، أشار كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي السابق لشركة ستيلانتيس، إلى أن سوء التسويق كان أحد الأسباب وراء ضعف أداء طرازات مازيراتي.
ومع ذلك، زادت الأزمة سوءًا بعد استقالة تافاريس المفاجئة في بداية الشهر الجاري إثر خلافات مع مجلس الإدارة بشأن استراتيجية الشركة.
فرص استثنائية للمستهلكين
رغم التحديات التي تواجه شركات السيارات الكهربائية، تقدم هذه الأزمة فرصًا مغرية للمستهلكين:
في الولايات المتحدة الأمريكية، تقدم بعض الوكالات صفقات جذابة مثل إيجارات شهرية بقيمة صفر دولار لطراز Fiat 500e الجديد.
تُدعم هذه العروض بحوافز مالية سخية على المستويين الفيدرالي والولائي، ما يجعل شراء السيارات الكهربائية أكثر جاذبية.
مستقبل قطاع السيارات الكهربائية
يشير الخبراء إلى أن التحديات الحالية في سوق السيارات الكهربائية قد تمثل بداية لمرحلة جديدة تتطلب:
تحسين استراتيجيات التسويق: زيادة الوعي بفوائد السيارات الكهربائية.
تصميم سيارات تُناسب احتياجات المستهلكين: التركيز على الأداء والتكلفة.
مواجهة المنافسة المتزايدة: مع دخول مزيد من الشركات للسوق.
يبقى مستقبل هذا القطاع مرهونًا بقدرة الشركات على التكيف مع متطلبات السوق وتقديم حلول مبتكرة لتحفيز الطلب وزيادة الكفاءة الإنتاجية.