رغم الآمال الكبيرة التي عُلّقت على بطاريات الحالة الصلبة في تحسين كفاءة المركبات الكهربائية بمدى سير أطول وزمن شحن أقل، تواجه هذه التكنولوجيا تحديات متعددة. فارتفاع تكاليف الإنتاج وصعوبات تقنية حالت دون تحقيق التقدم المطلوب، مما دفع شركات السيارات للبحث عن بدائل أكثر واقعية في الوقت الراهن.
توجه نحو بطاريات الليثيوم أيون المحسّنة
في ظل هذه التحديات، بدأت شركات مثل "تويوتا" و"فورد" و"بي إم دبليو" بالاعتماد على بطاريات الليثيوم أيون التقليدية مع تحسين كيميائها وموادها الأساسية لتعزيز أدائها ومدى سيرها. ويمثل هذا الحل خيارًا مؤقتًا حتى تُحل العقبات التقنية التي تعيق تقدم بطاريات الحالة الصلبة.
بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP).. خيار آمن وفعّال
تتجه الشركات أيضًا نحو بطاريات الليثيوم فوسفات الحديد (LFP)، التي تتميز بتكلفة أقل واستقرار كيميائي وحراري عالٍ، مما يجعلها خيارًا آمنًا للاستخدام اليومي رغم أن مدى سيرها لا يزال أقل من البطاريات الصلبة الموعودة.
استثمارات في تقنيات الشحن السريع ونظم إدارة الطاقة
تزامنًا مع البحث عن حلول بديلة، تستثمر الشركات في تقنيات الشحن السريع ونظم إدارة الطاقة الذكية لزيادة كفاءة السيارات الكهربائية. ويبدو أن المستقبل سيشهد تنوعًا في تكنولوجيا الطاقة المستخدمة، ما سيسهم في مواجهة تحديات الصناعة وتلبية الطلب المتزايد على المركبات الكهربائية.